欢迎访问法观网-中国法治观察网!
设为首页 | 网站地图 | 收藏本站
国内新闻 国际新闻
社会新闻 教育新闻
财经新闻 体育新闻
娱乐新闻 军事新闻
时事观察 生态环保
健康卫生 法律法规
科技之窗 企业动态 书画艺术
公益行动 房产商情 爱车一族
旅游新闻 历史人文 图文资讯
各地新闻 舆情监测
中华情缘 书画收藏
爆料投稿 联系我们
今天:
您所在的位置:主页 > 国内新闻 >

【追梦火焰蓝】地铁起火怎么办? 上海黄浦区消防救援支队车站中队这样施救

时间: 2019-04-30 13:41 作者:admin 来源:未知 点击:

  中国网4月28日讯(记者 彭瑶)昨日上午,上海黄浦区消防救援支队车站中队警铃大作,辖区一地铁站内发现火情,消防员迅速携带灭火救援装备赶往现场。这是车站中队针对地铁火灾扑救设置的一次演练,演练中,坑道正压送风机、热成像仪等救援“法宝”纷纷亮相,吸引了不少行人驻足围观。

  车站中队中队长刘国柱介绍,黄浦区地铁站网点密集、人流量大,一旦发生事故,极易造成群死群伤。中队为此专门成立了地铁消防救援专业队,配备了坑道正压送风机、地铁专用轨道消防车等设备,与地铁站建立了“联训、联勤”互通机制,定时开展消防救援演练,并为地铁站工作人员进行消防安全知识培训。

  演练开始,首批消防员进入地铁站进行火情侦查。记者在现场看到,消防员总是先用脚试探前方道路后才继续向前行进。“比起地面火灾,地铁内通风较差,排烟难度大,能见度更低。”刘国柱指出,因无法确定前方是否有危险,消防员进入火场后会蹲着探步前进。

  在搜救中,消防员使用了一种名为热成像仪的设备。“通过热成像仪可以看到热源,温度超过100度的一般是火,和人体温一样的可能是有生命迹象。”黄浦支队政治处周励说。

  经火情侦查判断无火点后,另一组消防员使用了坑道正压送风机向内送风,将烟雾从另一出口排出,为搜救提供有利条件。对此,周励特别提到,是否向地铁内送风要视情况而定。如果火灾负荷大,输入新鲜空气只会助燃。

  连接着坑道正压送风机的是一条巨大的黄色软管,多名消防员拉着管口,向地铁内送风。记者了解到,由于地铁内通道很多,机器送风效果不明显,车站中队特地定制了这款送风软管,最长可延展到100米,显著增强送风效果。

  火场内情况复杂,消防员自身也可能遇到危险。周励向记者展示了一款防水、防撞击的呼救器,如果消防员在同一位置长时间未移动,呼救器就会自动报警,消防员也可按下强制报警按钮,呼救器会瞬间发出高分贝蜂鸣声。

  刘国柱表示,中队消防员每周都要来地铁站熟悉环境,在调研熟悉结束以后,还会进行战评总结,探讨地铁灾害事故处置的对策和方法。

(责任编辑:admin)

国内新闻

更多>>

国际新闻

更多>>

最新文章

推荐文章

关于我们 | 广告投放 | 报社动态 | 联系我们 | 版权声明 | 招聘信息 | 网站地图
主办:中国法治观察网 广告投放联络邮箱:[email protected]
Copyright©2017 www.faguan365.net Inc. All Rights Reserved.中国法治观察网
 技术支持:技术部